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      關于拖拉機K值有什么看法

      來源:河北浩然智慧農業機械制造有限公司發表日期:2021/2/25 9:28:58

          1907年制造的凱斯150拖拉機,額定功率為150馬力,使用質量35噸,K值為233。目前大家熱議的拖拉機K值,是指拖拉機小使用質量(按公斤計算)與拖拉機標定功率(按馬力計算)的比值。對于K值問題,我也談談自己的看法,供朋友參考。
          拖拉機100多年的發展歷史,就是拖拉機K值不斷降低的歷史
          幾乎所有的拖拉機技術創新,都對降低拖拉機的K值有貢獻,例如:
          1、在拖拉機動力方面,從蒸汽機發展到內燃機;發動機的排量,從“大排量”發展到“小排量”等。
          2、在“車橋結構”方面,由專用的“整體車橋結構”到“半橋結構”,再到“兼用型車橋結構”等。
          3、在變速箱方面,從檔位較少的機械式變速箱到檔位較多的變速箱,從半動力換檔變速箱到全動力換檔變速箱,再到無級變速變速箱等。雖然變速箱本身的結構質量不一定減少,但卻可以使拖拉機整機在牽引性能不降低、可靠性更好的同時,減小拖拉機的使用質量,即減小拖拉機K值。
          4、在行走機構方面,從鐵輪到膠輪,從2輪驅動到4輪驅動,從單輪胎到雙輪胎,從窄輪胎到寬輪胎,從帶有內胎的斜膠線輪胎到無內胎的子午線輪胎等。與前面一樣,雖然行走機構本身的結構質量不一定減少,但能有助于在不降低拖拉機牽引性能、甚至提高牽引性能的條件下,降低拖拉機的使用質量。
          5、在與農具的聯接方面,從早期簡單的牽引拉桿,到“牽引拉桿+動力輸出+液壓輸出”;從單牽引點,到具有力、位調節功能“三點懸掛”;從簡單的拖拉機后部配備“三點懸掛+動力輸出”,到拖拉機前、后部都配備“三點懸掛+動力輸出”等。這些技術創新,都大大降低了拖拉機的K值,可以讓輕型的輪式拖拉機在進行翻地等重負荷作業時,不遜色于重型履帶拖拉機,同時也讓全懸掛“復式作業”成為可能。
          6、在制造材料方面,如燃油箱、機罩、擋泥板等,不再使用質量較大的金屬材料。
          7、在拖拉機本身的使用質量方面,從早期拖拉機出廠后不變的“固定使用質量”,發展為拖拉機“整機+可拆卸配重”的“可變使用質量”等。

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